Этот день отмечают во многих странах мира. Первый день мая в США и ряде стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки известен под несколькими названиями – День Весны и труда, День международной солидарности, День труда, День весны.

Возникновению праздника способствовали события, которые произошли в XIX веке в Чикаго. Забастовку американские рабочие организовали 1 мая 1886 г., требуя ввести восьмичасовой рабочий день. Акция протеста закончилась кровопролитным столкновением с полицией.

Парижский конгресс II Интернационала (июль 1889 г.) в память о тех трагических событиях объявил 1 мая днем солидарности рабочих и предложил отмечать его ежегодно демонстрациями по всему миру.

Через год 1 мая впервые отметили рабочие ряда стран. Они требовали ввести восьмичасовой рабочий день. В 1891 г. Брюссельский конгресс II Интернационала предоставил каждой стране право дату и форму празднования 1 мая устанавливать самостоятельно. В результате рабочие Великобритании и некоторых других стран перенесли манифестации на первое воскресенье мая. В Петербурге первую сходку рабочих организовала социал-демократическая группа Михаила Бруснева 1 мая 1891 г.

После Октябрьской революции 1917 г. праздник стал официальным и ежегодным – руководство страны постановило 1 мая проводить демонстрации трудящихся и военные парады. Новое название за праздником закрепили Основы законодательства СССР и союзных республик о труде в 1970 г. – 1 и 2 мая стали официально Днями международной солидарности трудящихся. Официальная первомайская демонстрация в последний раз состоялась 1 мая 1990 года. Первомай после распада СССР переименовали в «Праздник весны и труда».

29 апреля 2025 года в Морском колледже проводилась Х юбилейная научно-практическая конференция «Исследовательская работа студентов – основа формирования профессиональных компетенций специалистов».

Участники конференции – курсанты 1- 4 курсов Морского колледжа, представили рефераты, доклады, презентации и творческие работы. Курсанты продемонстрировали высокий уровень подготовки студентов, любознательность и заинтересованность в работе.

В конференции приняли участие 178 курсантов, и 52 человека из числа преподавателей и представителей администрации Института.

Лучшими из представленных 62 докладов признаны:

Секция № 1 – Исследовательская работа при изучении дисциплин общеобразовательного цикла.

Гуманитарное направление.

1 место:
Виртуальный гардероб. Перспективы и возможности. Михайлов Максим Евгеньевич, Кузнецов Иван Андреевич гр. 112-МК, руководитель – Ревус Г.В.
2 место:
Выбор профессии: дань моде или призвание? Шкутова Мария Яковлевна, Красноперов Ярослав Сергеевич, гр. 111 – МК, руководитель – Февралев Е.А.
3 место:
Феминитивы. История и современность Лагутин Иван Денисович, Черненко Леонид Игоревич, гр. 113 – МК, руководитель – Клименко А.В.

Секция № 1 – Исследовательская работа при изучении дисциплин общеобразовательного цикла.

Техническое направление.

1 место:
Гидравлический кран и его применение на судах. Пискарев Алексей Сергеевич, Школяр Никита Юрьевич гр. 114-МК, руководитель – Короткова А.Б.
2 место:
Альтернативные источники энергии: фруктовые и овощные батарейки Миколенко Алексей Александрович, Варава Максим Константинович, гр. 114 -МК, руководитель – Короткова А.Б.
3 место:
Нумерология-миф или реальность Орлова Ульяна Владимировна, Ягодаров Кирилл Вениаминович гр. 112 -МК, руководитель – Зеленская О.Ю.

Приз зрительских симпатий.

«Влияние звуков и шумов на организм человека». Маркина Есения Евгеньевна гр. 114 — МК, руководитель – Ересько П.А.

Секция № 2 – Исследовательская работа по профилю специальности.

1 место:
Способы снижения вредных выбросов в атмосферу. Альтернативные виды топлив. Курганович Егор Максимович, Ковшутин Егор Сергеевич гр. 243 -МК, руководитель – Гулько Т.Н.;
Преобразователи частоты в судовых электроприводах Шафоростов Вячеслав Юрьевич 343 -МК руководитель – Дубина А.П.;
Программируемые реле в судовой электроавтоматике Пугачев Никита Олегович гр. 343 -МК, руководитель – Самохин Г.Н.;
2 место:
Анализ причин пожаров в судовых утилизационных котлах. Харунин Иван Евгеньевич, гр. 243-МК руководитель – Султанов А.М.;
Единая платформа цифровых сервисов Северного морского пути. Иваний Александр Денисович, Десятерик Максим Олегович 146 – МК руководитель – Наседкина Е.А.
3 место:
Система автоматического управления главными двигателями на современных морских судах Эль – Тамер Карим Самировичгр, 343 -МК, руководитель –Самохин Г.Н.
Приз зрительских симпатий
Электродвижение судов. Суворов Алексей Алексеевич 343 -МК. Руководитель – Дубина А.П.

Секция № 3 – Исследовательская работа в рамках изучения английского языка по профилю специальности.

1 место:
Панамский канал. Шишов Михаил Михайлович гр.113-МК, руководитель – Шаповалова О.А.
Ленд-Лиз – программа военной помощи СССР в годы Великой Отечественной войны: значение и современная оценка Данилович Валентин Сергеевич, гр. 342-МК, руководитель – Гаврильева Л.Ф.
2 место:
Maritime English language. Pronunciation peculiarities of Russian sailors
(based on the pronunciation of the cadets of Sedov Water Transport Institute) Морской английский язык. Особенности произношения российских моряков. (на примере произношения курсантов Института водного транспорта им. Г.Я. Седова)
10 различий между Арктикой и Антарктикой. Top 10 differences between the Arctic and the Antarctic. Гергелюк Богдан Андреевич, Леденёв Роман Вадимович, гр. 113 -МК, руководитель – Попова И.Л.
My Shipboard Training. Моя практика. Масловский Филипп Сергеевич гр. 146 -МК руководитель – Ландик Н.В.
3 место:
«Почему в английском языке судно относится к женскому роду»? «Why are ships referred to as “She”?» Шумилкин Никита Михайлович гр. 112 МК руководитель – Ненахова Д.С.
«Владивостокский морской порт. Положение русского морского судоходства на Дальнем Востоке». «Vladivostok Sea Port. The Position of Russian Maritime Shipping in the Far East». Фомичёв Егор Игоревич гр. 112- МК руководитель – Ненахова Д.С.
Судоходные компании, их роль и доходы. Прокопенко Владислав Александрович гр. 146 – МК руководитель – Ковалева О.В.

Поздравляем победителей и желаем дальнейших успехов!

Знамя победы – это штурмовой флаг 150-й ордена Кутузова II степени Идрицкой стрелковой дивизии, водруженный 1 мая 1945 года на здании рейхстага (парламента) в городе Берлине. Символизирует победу Советского Союза над фашистской Германией в Великой Отечественной войне.

В ходе штурма над рейхстагом было водружено несколько красных знамен, но Знаменем Победы считается знамя, укрепленное Алексеем Берестом, Михаилом Егоровым и Мелитоном Кантария.

29 апреля начались ожесточенные бои за рейхстаг, который обороняло боле тысячи человек. 30 апреля после нескольких атак подразделениям 171-й (под командованием полковника А.И. Негоды) и 150-й (под командованием генерал-майора Шатилова В.М.) стрелковых дивизий удалось ворваться в здание. 30 апреля в 14 часов 25 минут на фасаде здания было установлено полковое Красное знамя 674-стрелкового полка (150-й стрелковой дивизии).

Красное знамя Военного совета 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта было установлено на куполе рейхстага рано утром 1 мая лейтенантом А. Берестом, сержантом М. Егоровым и младшим сержантом М. Кантария.

В настоящее время Знамя Победы является экспонатом в Центральном музее Вооруженных сил. Оно было помещено в этот музей по распоряжению Главного политического управления Красной Армии от 10 июля 1945 г.

По окончательной версии Федерального закона «О знамени Победы», принятого Государственной Думой 25 апреля и одобренный Советом Федерации 4 мая 2007 г. копия Знамени Победы имеет изображение серпа и молота, так как именно такое знамя было водружено над рейхстагом. Знамена, соответствующие Знамени Победы, считаются его копиями. На них – изображение серпа и молота, пятиконечной звезды над ними, а также надпись: «150 стр. ордена Кутузова II ст. Идрицк. див. 79 с. к. 3 у. а. 1 Б. ф.».

В апреле 2025 года среди курсантов и студентов нового набора прошли командные спортивные соревнования по настольному теннису и волейболу, посвященные 80-летию Победы в Великой Отечественной войне . Подведены итоги спортивных соревнований среди структурных подразделений Института:

Спортивные соревнования по волейболу

• 1 место — Команда отделения эксплуатации судового энергетического и электромеханического оборудования Морского колледжа
• 2 место — Команда факультета инженеров морского транспорта
• 3 место — Команда отделения судовождения Морского колледжа
• 4 место — Команда Транспортного колледжа

Спортивные соревнования по настольному теннису

• 1 место — Команда отделения судовождения Морского колледжа
• 2 место — Команда эксплуатации судового энергетического и электромеханического оборудования Морского колледжа
• 3 место — Команда факультета инженеров морского транспорта
• 4 место — Команда Транспортного колледжа

Поздравляем победителей и желаем дальнейших успехов!

25 апреля 2025 года в актовом зале Института прошел историко — литературный вечер, посвященный 80-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне. перед присутствующими выступили преподаватели, студенты и курсанты Факультета инженеров водного транспорта, студенты и преподаватели Донского государственного технического университета и учащиеся ростовских школ.

На вечере присутствовали ветеран «Седовки» Б.Д. Дутчак и выпускник отделения судовождения 2014 года Руслан Кузьменко — участник СВО. за самоотверженность , личное мужество и отвагу награжденный медалями «За Отвагу» и «Жукова», а также орденом «За Отвагу и Мужество» Всероссийской общественной организации «Боевое братство.

 На вечере прозвучали выступления, подкрепленные презентациями, стихотворения и песни военных лет. Под песню «Бессмертный полк» были подняты фотографии ветеранов Великой Отечественной войны.

 На память о мероприятии Б.Д. Дутчаку и Р. Кузьменко были вручены благодарственные письма.

В течение апреля 2025 года (12.04; 19.04; 26.04) курсанты и работники Морского колледжа приняли участие в региональной патриотической акции «Дон помнит», приуроченной к 80-й годовщине Великой Победы.

Цель акции – к 9 мая привести в надлежащее состояние захоронения и мемориалы ветеранов и участников Великой Отечественной войны.

Силами курсантов и работников Института на территории Братского кладбища (г. Ростов-на-Дону) в надлежащее состояние было приведено более 100 захоронений ветеранов и участников Великой Отечественной войны.

26 апреля 2025 года работники и курсанты Института приняли участие в патриотической акции «Огонь Победы».

Частица пламени из парка Победы на Поклонной горе в Москве прибыла в донскую столицу. Маршрут охватил 12 городов России. Данная акция организована Министерством транспорта Российской Федерации и призвана подчеркнуть вклад работников транспорта в приближении разгрома врага в годы Великой Отечественной войны.

Памятная дата, отмечаемая в России ежегодно 26 апреля, — День участников ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф и памяти жертв этих аварий и катастроф — появилась в официальном календаре российских памятных дат спустя семь лет после аварии на Чернобыльской АЭС, печально известной на весь мир.

Она была установлена постановлением Президиума Верховного Совета РФ от 22 апреля 1993 года, но сначала называлась «День катастрофы на Чернобыльской АЭС — День памяти погибших в радиационных авариях и катастрофах». 4 апреля 2012 года президент России Дмитрий Медведев утвердил изменения в закон, в соответствии с которыми памятная дата получила новое название. Таким образом, внесённые изменения позволили увековечить память погибших и отдать почести живущим участникам ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф.

Самая известная техногенная авария современности случилась 26 апреля 1986 года, когда произошел взрыв на четвертом энергоблоке Чернобыльской атомной электростанции. В результате был полностью разрушен реактор, в окружающую среду попало огромное количество радиоактивных веществ. Образовавшееся облако разнесло радионуклиды по большей части территории Европы и Советского Союза.

По официальным сообщениям, сразу же после катастрофы погиб 31 человек, а более полумиллиона ликвидаторов, принимавших участие в тушении пожаров и расчистке, получили высокие дозы радиации. Пожар на ЧАЭС тушил дежурный караул пожарных частей Чернобыля и Припяти, а также дополнительные бригады из Киева и близлежащих областей. Из средств защиты у пожарных были только брезентовая роба, рукавицы, каски и противогазы, не способные противостоять радиации.

Последствия аварии ликвидировали команды нескольких ведомств. В 30-километровой зоне вокруг АЭС работали специалисты и военные. Всех их позднее стали называть ликвидаторами. Они находились в опасной зоне посменно: те, кто «набирал» максимально допустимую дозу радиации, уезжали, на их место приезжали другие. Общее количество ликвидаторов достигло почти 600 тысяч человек.

В первые дни их задачей было снизить радиоактивные выбросы из разрушенного реактора и предотвратить более серьезные последствия, например еще один, более мощный, взрыв. Когда эта опасность была ликвидирована, начались работы по очистке территории и строительству так называемого «саркофага» — бетонного корпуса вокруг четвертого энергоблока.

26 апреля, отдавая дань памяти жертвам радиационных аварий и катастроф и дань уважения ветеранам Чернобыля, а также всем, кто участвовал в ликвидации последствий несчастных случаев, связанных с радиацией, по всей России проходят различные памятные мероприятия, митинги и акции, в которых принимают участие не только ветераны Чернобыля, но и представители власти, церкви, общественных и молодёжных организаций.