255 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ И.Ф. КРУЗЕНШТЕРНА
255 лет назад, 19 ноября 1770 года, родился Иван Федорович Крузенштерн, руководитель первой российской кругосветной экспедиции, адмирал, директор Морского кадетского корпуса, создатель Офицерского класса – прообраза Военно-морской академии, почетный член Императорской Академии наук, лауреат полной Демидовской премии, автор «Атласа Южных морей».
Иван Фёдорович Крузенштерн предложил проект кругосветного плавания в 1799 году: «Экспедиция, которую я имею честь предложить, – это первая в таком роде, предпринимаемая русскими; ввиду ее значимости она не может не привлечь внимание всей Европы». В проекте была проанализирована не только необходимость и возможность осуществления кругосветного плавания, но и прописаны принципы формирования и развития торгового морского флота, реформа системы морского образования, затронуты актуальные вопросы обустройства удаленных от центра территорий России. В июле 1802 года император Александр I утвердил проект, предоставив Крузенштерну самому осуществить его. Целью предприятия было налаживание доставки товаров из Европейской России в фактории Российско-Американской компании и сбыт ее товаров в Китай, завязывание торговых отношений с загадочной Японией, а также проведение научных исследований в Мировом океане.
7 августа 1803 года шлюп «Надежда» под командованием Ивана Федоровича Крузенштерна и шлюп «Нева» под командованием Юрия Федоровича Лисянского из Кронштадта отправились в кругосветное плавание. В Тихом океане корабли разделились: «Нева» отправилась к берегам Русской Америки, а «Надежда» – в Японию, куда прибыла сентябре 1804 года. Начались переговоры по установлению дипломатических связей между Россией и Японией не увенчавшиеся успехом. В апреле 1805 года «Надежда» покинула Нагасаки и направилась вдоль западных берегов Японии на Камчатку. В китайском порту Кантон русские суда «Нева» и «Надежда» вновь встретились. Россиянам удалось по очень выгодной цене сбыть партию мехов из Русской Америки и тем самым подтвердить предположение о выгоде прямой морской торговли с Китаем.
Экспедиция завершилась в августе 1806 года. Для того чтобы на парусных кораблях обогнуть Землю, российским морякам потребовалось чуть больше трех лет. Первое кругосветное путешествие россиян достигло всех коммерческих целей, поставленных Российско-Американской компанией. Но для мировой истории эта экспедиция имеет важнейшее значение потому, что она обогатила «науку открытиями и исследованиями, далеко раздвинувшими пределы естествознания и географии». На протяжении всего времени похода систематически велись гидрографические и метеорологические наблюдения, изучались океанские течения, состояние облачности над океаном, замерялась температура и удельный вес морской воды на глубинах до 400 м. Там, где путь экспедиции совпадал с маршрутами Кука, Ванкувера, Лаперуза, Маршана и других мореплавателей, наблюдавших динамическое состояние моря, Крузенштерн всегда сравнивал результаты своих наблюдений с данными предшественников, подтверждал или опровергал их выводы.
В Санкт-Петербурге перед зданием Морского кадетского корпуса в ноябре 1873 года был открыт памятник адмиралу Крузенштерну, созданный скульптором И.Н. Шредером и архитектором И.А. Монигетти. Архив, библиотека и личные вещи адмирала были переданы в 1915 году его потомками эстляндскому дворянству, которое подарило их морскому ведомству России.
По возвращении из экспедиции фамильный герб Крузенштерна был дополнен двумя флагами на древках, «поддерживаемых с одной стороны островитянином Южного моря, а с другой японцем, внизу же прибавлен девиз: «SPE FRETUS» – «Доверяющий надежде». На своем корабле «Надежда» я предпринял путешествие, и «Надежда» не затонула, также в надежде выражаются мои устремления».
