Новороссийское морское пароходство
20 января 1967 года — официальный день создания Новороссийского морского пароходства (ныне — ПАО «Новошип»). В этот день Министр морского флота СССР В. Г. Бакаев подписал приказ №12 «О выделении Управления нефтеналивного флота из состава Черноморского пароходства и создании на его базе Новороссийского морского пароходства».
К этому моменту в Новороссийске уже было завершено строительство специализированной нефтегавани Шесхарис, связанной мощным нефтепроводом с месторождениями Западной Сибири. Создание пароходства было направлено на повышение эффективности управления нефтеналивным флотом и портами в Черноморском бассейне, ликвидацию многоступенчатости в управлении и более оперативное решение вопросов перевозок.
На балансе нового пароходства вначале числилось 115 танкеров общим дедвейтом около 5 млн тонн, переданных из состава флота Черноморского пароходства. За короткий срок «Новошип» стал одним из лидеров страны по размеру флота и объёму перевозок. Образование специализированного танкерного пароходства позволило укрепить позиции страны в мировом судоходстве, сохранить и развить отечественный танкерный флот, а также создать в Черноморском бассейне мощную морскую инфраструктуру.
В 1971 году, всего через четыре года после основания, пароходство было награждено орденом Октябрьской Революции. В 1981 году коллективу вручили международную награду «Золотой Меркурий».
10 ноября 1992 года Постановлением главы Администрации города Новороссийск №2811 Новороссийское морское пароходство было зарегистрировано как открытое акционерное общество, созданное без ограничения срока.
В 2007 году президент России В. Путин подписал указ о консолидации государственных активов в области транспортировки углеводородов, согласно которому «Новошип» вошёл в состав группы «Совкомфлот». При этом Новороссийское пароходство сохранило юридическую самостоятельность.
Сегодня «Новошип» является одним из ключевых активов группы СКФ. Созданная на его базе компания «СКФ Менеджмент Сервисиз (Новороссийск)» отвечает за техническую эксплуатацию значительной части конвенционального танкерного флота группы.
