В рамках сотрудничества с предприятиями отрасли в течении недели курсанты отделения «Судовождение» Морского колледжа Института водного транспорта им.Г.Я. Седова посетили пассажирские суда АО «Донитурфлот».

Для будущих судоводителей это была уникальная возможность изнутри увидеть работу современного пассажирского флота, пообщаться с действующими капитанами и членами экипажей. Ребята смогли не только подняться на борт, но и детально ознакомиться с навигационным оборудованием, штурвальными постами и особенностями организации службы на пассажирских судах.

Такие встречи бесценны — они стирают грань между теорией и практикой, позволяя нашим курсантам перенять реальный опыт и ещё больше укрепиться в выборе своей будущей профессии.

Выражаем искреннюю благодарность руководству и команде АО «Донитурфлот» за тёплый приём и открытость! Вместе мы готовим новое поколение высококлассных специалистов для водного транспорта России.

20 ноября 2025 года курсанты отделения судовождения Морского колледжа посетили ФГБУ «Дом офицеров Южного военного округа» Минобороны России. На торжественной концертной программе «Во имя МИРА» были показаны хореографические и вокальные номера коллективов народов, входящих в состав нашей многонациональной Родины.

Все курсанты получили эстетическое удовольствие, ведь дружба народов и патриотизм в наше время — очень важные аспекты жизни каждого россиянина!

25 ноября 2025 года курсанты 111 группы и преподаватели ФИМТ приняли участие в увлекательном лектории на тему «Морское культурное наследие Донского края».

Мероприятие было организовано музеем истории Донского края, Центром патриотического воспитания, туризма и краеведения МБУ ДО «Дворец творчества детей и молодежи» и ИВТ им. Г.Я. Седова.

Основной целью данного лектория стала просветительская и профориентационная работа, направленная на углубление знаний о культурном наследии нашего региона и его исторических морских традициях.

Мы уверены, что такие инициативы способствуют формированию у молодежи интереса к истории и культуре родного края, а также помогают в выборе будущей профессии!

С 18 по 20 ноября в Москве прошла Транспортная неделя 2025, в рамках которой состоялся XIX Международный форум и выставка «Транспорт России». В состоявшейся в рамках форума форсайт-сессии «Приоритетные направления развития транспортных университетов России» в числе спикеров выступил ректор Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова доктор технических наук, профессор Сергей Иванович Кондратьев. Вместе с коллегами он обсудил шаги по взаимодействию вузов и промышленности: совместные проекты, научные исследования, подготовку кадров для цифровой экономики.

Этот день приходится на каждый третий четверг ноября и обычно ознаменован проведением различных акций и инициатив по борьбе с курением, например, повышением осведомленности в отношении связи между табаком и заболеваниями сердечно-сосудистой, дыхательной системы, онкологических заболеваний. В этом году Международный день отказа от курения приходится на 20 ноября.

Суть международного дня отказа от курения заключается в попытке снизить распространенность этой пагубной привычки. Также этот день призван повысить осведомленность граждан о вреде курения.

Табачный дым содержит более 7 тысяч веществ, из 250 вредных и более 70 доказанных канцерогенов. Среди них такие убийцы и канцерогены, как монооксид углерода (угарный газ), никотин, цианистый водород, акролеин, диоксид азота, табачные N-нитрозамины, пиридин, квинолин и другие яды.

Зависимость от никотина, содержащегося в сигаретах, — одна из самых сильных и смертоносных, по данным ВОЗ, ежегодно более 8 млн человек умирают от употребления табака.

Многие помнят, что в 90-е сигареты постоянно рекламировались на телевидении и в газетах, были неотъемлемой частью фильмов и сериалов. В 2013 году был принят федеральный закон «Об охране граждан от воздействия окружающего табачного дыма, последствий потребления табака или потребления никотиносодержащей продукции». С тех пор курение в общественных местах и реклама сигарет находятся под запретом. По данным Минздрава РФ, за последние 10 лет наблюдается сокращение числа курящих в России (снижение потребления табака на 16% среди мужчин и на 34% среди женщин).

Самое полезное, что вы можете сделать для своего здоровья, — исключить сигареты из своей жизни навсегда. Почему бы не начать бороться с вредной привычкой именно в Международный день отказа от курения? Пусть 2025 год станет началом новой жизни без сигарет!

20.11.2025г. курсанты Факультета инженеров морского транспорта (111 учебной группы) совместно с преподавателями посетили Кабинет истории Института водного транспорта им. Г.Я. Седова.

И.о. заместителя директора Института по молодежной политике Никита Борисович Бондаренко познакомил учащихся с историческим наследием нашего учебного заведения, рассказал об истории формирования первых морских классов на Дону, познакомил с биографией Георгия Яковлевича Седова, а также рассказал о вкладе в историю русского мореплавания наиболее знаменитых «Седовцев».

В ходе экскурсии курсанты активно взаимодействовали, задавая наиболее интересующие вопросы, а также проявили неподдельный интерес к историческим вехам прославленной «Седовки»!

Поздравление министра транспорта Андрея Никитина с Днем работника транспорта

В 2020 году в России появился новый профессиональный праздник — День работника транспорта, установленный Приказом Минтранса РФ № 300 от 10 августа 2020 года. По мнению учредителей праздника, новая дата «позволит сплотить трудовые коллективы, создаст мотивацию к труду, поднимет на новый уровень профориентацию и патриотическое воспитание подрастающего поколения, а также будет способствовать укреплению традиций и сохранению историко-культурного наследия транспортной отрасли России».

Инициатива учреждения данного профессионального праздника неоднократно исходила со стороны представителей различных структур транспортной сферы, результатом чего стало распоряжение Премьер-министра Российской Федерации, подписанное в июле 2020 года.

В качестве даты празднования 20 ноября было выбрано с привязкой к историческому событию 1809 года, когда император Александр I в этот день своим Указом учредил первый в России единый государственный орган в транспортной сфере — Управление водных и сухопутных коммуникаций. Этим же Указом учреждался и Корпус инженеров путей сообщения и институт при нём, что прямо указывает на осознание государственной властью необходимости развития транспортной инфраструктуры и подготовки для этого высококлассных специалистов. То есть уже более 200 лет назад в стране начала формироваться единая транспортная структура, важность организации грамотного управления которой была очевидна.

Сегодня этот профессиональный праздник отмечают вместе работники всех видов грузового и пассажирского транспорта России: автомобильного, железнодорожного, воздушного, морского и речного. Его отмечают водители общественного и грузового транспорта, машинисты грузовых и пассажирских поездов, метрополитена, экипажи кораблей морского и речного флота, воздушных судов. Вместе с ними на полных правах празднуют и специалисты в области транспортного планирования, безопасности на транспорте, административный, технический и вспомогательный персонал, работники учебных заведений, готовящие специалистов для транспортной сферы.

По приблизительным подсчётам, в современной России в сфере транспорта задействовано свыше 4 миллионов работников разного уровня. Их ежедневный труд обеспечивает бесперебойную работу общественного транспорта, доставку грузов, продуктов питания, почтовой корреспонденции, поддержку людей, проживающих в удалённых и труднодоступных регионах страны, реализацию планов строительства, деловой активности, крупных проектов и множество других задач, от решения которых зависит слаженная работа, жизнь и безопасность государства.

Сталинградская битва — одно из важнейших и крупнейших сражений Великой Отечественной и Второй мировой войн, проходившее между Красной Армией и вермахтом с 17 июля 1942 года по 2 февраля 1943 года.

Некоторые факты о битве:

• Цель наступления нацистской Германии и её союзников — захват большой излучины Дона, Волгодонского перешейка и Сталинграда (современный Волгоград).
• Оборонительный период длился с 17 июля по 18 ноября 1942 года. За это время советские войска успешно противостояли атакующим действиям противника.
• Наступательный период начался 19 ноября 1942 года и продлился до 2 февраля 1943 года. В результате успешных действий Красной армии были окружены и разбиты значительные силы немцев, включая части 4-й танковой и 6-й полевых армий, а также подразделения союзников Германии.
• 2 февраля 1943 года окружённая группировка капитулировала, при этом в плен попали командующий 6-й армией фельдмаршал Фридрих Паулюс и ещё 24 генерала.

Итоги битвы: победа Красной армии, разгром войск нацистской Германии и её союзников, провал наступления войск стран «оси» на Восточном фронте, начало контрнаступления РККА.

Военное значение победы: снятие угрозы захвата вермахтом и его союзниками территорий Нижнего Поволжья и Кавказа, а также бакинских нефтяных месторождений.

Следствием победы СССР в битве стало то, что Турция отказалась от вторжения в СССР весной 1943 года, Япония не предприняла планируемый Сибирский поход, Румыния, Италия, Венгрия стали искать возможности для выхода из войны и заключения сепаратного мира с Великобританией и США.

255 лет назад, 19 ноября 1770 года, родился Иван Федорович Крузенштерн, руководитель первой российской кругосветной экспедиции, адмирал, директор Морского кадетского корпуса, создатель Офицерского класса – прообраза Военно-морской академии, почетный член Императорской Академии наук, лауреат полной Демидовской премии, автор «Атласа Южных морей».

Иван Фёдорович Крузенштерн предложил проект кругосветного плавания в 1799 году: «Экспедиция, которую я имею честь предложить, – это первая в таком роде, предпринимаемая русскими; ввиду ее значимости она не может не привлечь внимание всей Европы». В проекте была проанализирована не только необходимость и возможность осуществления кругосветного плавания, но и прописаны принципы формирования и развития торгового морского флота, реформа системы морского образования, затронуты актуальные вопросы обустройства удаленных от центра территорий России. В июле 1802 года император Александр I утвердил проект, предоставив Крузенштерну самому осуществить его. Целью предприятия было налаживание доставки товаров из Европейской России в фактории Российско-Американской компании и сбыт ее товаров в Китай, завязывание торговых отношений с загадочной Японией, а также проведение научных исследований в Мировом океане.

7 августа 1803 года шлюп «Надежда» под командованием Ивана Федоровича Крузенштерна и шлюп «Нева» под командованием Юрия Федоровича Лисянского из Кронштадта отправились в кругосветное плавание. В Тихом океане корабли разделились: «Нева» отправилась к берегам Русской Америки, а «Надежда» – в Японию, куда прибыла сентябре 1804 года. Начались переговоры по установлению дипломатических связей между Россией и Японией не увенчавшиеся успехом. В апреле 1805 года «Надежда» покинула Нагасаки и направилась вдоль западных берегов Японии на Камчатку. В китайском порту Кантон русские суда «Нева» и «Надежда» вновь встретились. Россиянам удалось по очень выгодной цене сбыть партию мехов из Русской Америки и тем самым подтвердить предположение о выгоде прямой морской торговли с Китаем.

Экспедиция завершилась в августе 1806 года. Для того чтобы на парусных кораблях обогнуть Землю, российским морякам потребовалось чуть больше трех лет. Первое кругосветное путешествие россиян достигло всех коммерческих целей, поставленных Российско-Американской компанией. Но для мировой истории эта экспедиция имеет важнейшее значение потому, что она обогатила «науку открытиями и исследованиями, далеко раздвинувшими пределы естествознания и географии». На протяжении всего времени похода систематически велись гидрографические и метеорологические наблюдения, изучались океанские течения, состояние облачности над океаном, замерялась температура и удельный вес морской воды на глубинах до 400 м. Там, где путь экспедиции совпадал с маршрутами Кука, Ванкувера, Лаперуза, Маршана и других мореплавателей, наблюдавших динамическое состояние моря, Крузенштерн всегда сравнивал результаты своих наблюдений с данными предшественников, подтверждал или опровергал их выводы.

В Санкт-Петербурге перед зданием Морского кадетского корпуса в ноябре 1873 года был открыт памятник адмиралу Крузенштерну, созданный скульптором И.Н. Шредером и архитектором И.А. Монигетти. Архив, библиотека и личные вещи адмирала были переданы в 1915 году его потомками эстляндскому дворянству, которое подарило их морскому ведомству России.

По возвращении из экспедиции фамильный герб Крузенштерна был дополнен двумя флагами на древках, «поддерживаемых с одной стороны островитянином Южного моря, а с другой японцем, внизу же прибавлен девиз: «SPE FRETUS» – «Доверяющий надежде». На своем корабле «Надежда» я предпринял путешествие, и «Надежда» не затонула, также в надежде выражаются мои устремления».

17 и 18 ноября 2025 года курсантам 115 МК, 117 МК, 511 ЦСО, 111 ЦСО учебных групп отделения судовождения Морского колледжа под руководством преподавателей и классных руководителей предоставилась возможность посетить круизные теплоходы «Антон Чехов» и «Тихий Дон».

Будущие судоводители имели уникальный шанс ознакомиться с внутренним устройством судна, изучить его механизмы, прогуляться по палубам круизных теплоходов и посетить штурманскую рубку. Этот визит стал для студентов незабываемым опытом, помогая лучше понять особенности морского транспорта и особенности работы на современном судне.

Хотим поблагодарить организаторов за прекрасную возможность посещения подобных экскурсий!