Поздравление министра транспорта Андрея Никитина с Днем работника транспорта

В 2020 году в России появился новый профессиональный праздник — День работника транспорта, установленный Приказом Минтранса РФ № 300 от 10 августа 2020 года. По мнению учредителей праздника, новая дата «позволит сплотить трудовые коллективы, создаст мотивацию к труду, поднимет на новый уровень профориентацию и патриотическое воспитание подрастающего поколения, а также будет способствовать укреплению традиций и сохранению историко-культурного наследия транспортной отрасли России».

Инициатива учреждения данного профессионального праздника неоднократно исходила со стороны представителей различных структур транспортной сферы, результатом чего стало распоряжение Премьер-министра Российской Федерации, подписанное в июле 2020 года.

В качестве даты празднования 20 ноября было выбрано с привязкой к историческому событию 1809 года, когда император Александр I в этот день своим Указом учредил первый в России единый государственный орган в транспортной сфере — Управление водных и сухопутных коммуникаций. Этим же Указом учреждался и Корпус инженеров путей сообщения и институт при нём, что прямо указывает на осознание государственной властью необходимости развития транспортной инфраструктуры и подготовки для этого высококлассных специалистов. То есть уже более 200 лет назад в стране начала формироваться единая транспортная структура, важность организации грамотного управления которой была очевидна.

Сегодня этот профессиональный праздник отмечают вместе работники всех видов грузового и пассажирского транспорта России: автомобильного, железнодорожного, воздушного, морского и речного. Его отмечают водители общественного и грузового транспорта, машинисты грузовых и пассажирских поездов, метрополитена, экипажи кораблей морского и речного флота, воздушных судов. Вместе с ними на полных правах празднуют и специалисты в области транспортного планирования, безопасности на транспорте, административный, технический и вспомогательный персонал, работники учебных заведений, готовящие специалистов для транспортной сферы.

По приблизительным подсчётам, в современной России в сфере транспорта задействовано свыше 4 миллионов работников разного уровня. Их ежедневный труд обеспечивает бесперебойную работу общественного транспорта, доставку грузов, продуктов питания, почтовой корреспонденции, поддержку людей, проживающих в удалённых и труднодоступных регионах страны, реализацию планов строительства, деловой активности, крупных проектов и множество других задач, от решения которых зависит слаженная работа, жизнь и безопасность государства.

Сталинградская битва — одно из важнейших и крупнейших сражений Великой Отечественной и Второй мировой войн, проходившее между Красной Армией и вермахтом с 17 июля 1942 года по 2 февраля 1943 года.

Некоторые факты о битве:

• Цель наступления нацистской Германии и её союзников — захват большой излучины Дона, Волгодонского перешейка и Сталинграда (современный Волгоград).
• Оборонительный период длился с 17 июля по 18 ноября 1942 года. За это время советские войска успешно противостояли атакующим действиям противника.
• Наступательный период начался 19 ноября 1942 года и продлился до 2 февраля 1943 года. В результате успешных действий Красной армии были окружены и разбиты значительные силы немцев, включая части 4-й танковой и 6-й полевых армий, а также подразделения союзников Германии.
• 2 февраля 1943 года окружённая группировка капитулировала, при этом в плен попали командующий 6-й армией фельдмаршал Фридрих Паулюс и ещё 24 генерала.

Итоги битвы: победа Красной армии, разгром войск нацистской Германии и её союзников, провал наступления войск стран «оси» на Восточном фронте, начало контрнаступления РККА.

Военное значение победы: снятие угрозы захвата вермахтом и его союзниками территорий Нижнего Поволжья и Кавказа, а также бакинских нефтяных месторождений.

Следствием победы СССР в битве стало то, что Турция отказалась от вторжения в СССР весной 1943 года, Япония не предприняла планируемый Сибирский поход, Румыния, Италия, Венгрия стали искать возможности для выхода из войны и заключения сепаратного мира с Великобританией и США.

255 лет назад, 19 ноября 1770 года, родился Иван Федорович Крузенштерн, руководитель первой российской кругосветной экспедиции, адмирал, директор Морского кадетского корпуса, создатель Офицерского класса – прообраза Военно-морской академии, почетный член Императорской Академии наук, лауреат полной Демидовской премии, автор «Атласа Южных морей».

Иван Фёдорович Крузенштерн предложил проект кругосветного плавания в 1799 году: «Экспедиция, которую я имею честь предложить, – это первая в таком роде, предпринимаемая русскими; ввиду ее значимости она не может не привлечь внимание всей Европы». В проекте была проанализирована не только необходимость и возможность осуществления кругосветного плавания, но и прописаны принципы формирования и развития торгового морского флота, реформа системы морского образования, затронуты актуальные вопросы обустройства удаленных от центра территорий России. В июле 1802 года император Александр I утвердил проект, предоставив Крузенштерну самому осуществить его. Целью предприятия было налаживание доставки товаров из Европейской России в фактории Российско-Американской компании и сбыт ее товаров в Китай, завязывание торговых отношений с загадочной Японией, а также проведение научных исследований в Мировом океане.

7 августа 1803 года шлюп «Надежда» под командованием Ивана Федоровича Крузенштерна и шлюп «Нева» под командованием Юрия Федоровича Лисянского из Кронштадта отправились в кругосветное плавание. В Тихом океане корабли разделились: «Нева» отправилась к берегам Русской Америки, а «Надежда» – в Японию, куда прибыла сентябре 1804 года. Начались переговоры по установлению дипломатических связей между Россией и Японией не увенчавшиеся успехом. В апреле 1805 года «Надежда» покинула Нагасаки и направилась вдоль западных берегов Японии на Камчатку. В китайском порту Кантон русские суда «Нева» и «Надежда» вновь встретились. Россиянам удалось по очень выгодной цене сбыть партию мехов из Русской Америки и тем самым подтвердить предположение о выгоде прямой морской торговли с Китаем.

Экспедиция завершилась в августе 1806 года. Для того чтобы на парусных кораблях обогнуть Землю, российским морякам потребовалось чуть больше трех лет. Первое кругосветное путешествие россиян достигло всех коммерческих целей, поставленных Российско-Американской компанией. Но для мировой истории эта экспедиция имеет важнейшее значение потому, что она обогатила «науку открытиями и исследованиями, далеко раздвинувшими пределы естествознания и географии». На протяжении всего времени похода систематически велись гидрографические и метеорологические наблюдения, изучались океанские течения, состояние облачности над океаном, замерялась температура и удельный вес морской воды на глубинах до 400 м. Там, где путь экспедиции совпадал с маршрутами Кука, Ванкувера, Лаперуза, Маршана и других мореплавателей, наблюдавших динамическое состояние моря, Крузенштерн всегда сравнивал результаты своих наблюдений с данными предшественников, подтверждал или опровергал их выводы.

В Санкт-Петербурге перед зданием Морского кадетского корпуса в ноябре 1873 года был открыт памятник адмиралу Крузенштерну, созданный скульптором И.Н. Шредером и архитектором И.А. Монигетти. Архив, библиотека и личные вещи адмирала были переданы в 1915 году его потомками эстляндскому дворянству, которое подарило их морскому ведомству России.

По возвращении из экспедиции фамильный герб Крузенштерна был дополнен двумя флагами на древках, «поддерживаемых с одной стороны островитянином Южного моря, а с другой японцем, внизу же прибавлен девиз: «SPE FRETUS» – «Доверяющий надежде». На своем корабле «Надежда» я предпринял путешествие, и «Надежда» не затонула, также в надежде выражаются мои устремления».

17 и 18 ноября 2025 года курсантам 115 МК, 117 МК, 511 ЦСО, 111 ЦСО учебных групп отделения судовождения Морского колледжа под руководством преподавателей и классных руководителей предоставилась возможность посетить круизные теплоходы «Антон Чехов» и «Тихий Дон».

Будущие судоводители имели уникальный шанс ознакомиться с внутренним устройством судна, изучить его механизмы, прогуляться по палубам круизных теплоходов и посетить штурманскую рубку. Этот визит стал для студентов незабываемым опытом, помогая лучше понять особенности морского транспорта и особенности работы на современном судне.

Хотим поблагодарить организаторов за прекрасную возможность посещения подобных экскурсий!

Поздравляем всех работников, курсантов и студентов со 149-летием нашего Института!

17 ноября 2025 года в сквере им. Седова (г. Ростов-на-Дону) состоялось торжественное мероприятие, посвященное 149-летию со дня образования Института.

С памятной датой участников мероприятия поздравил исполняющий обязанности директора Института С.А. Нелипин. Переходящим кубком и грамотами были награждены победители и призёры Спартакиады среди курсантов нового набора на Кубок ректора ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова, а также победители смотра-конкурса художественной самодеятельности Института.

В завершении мероприятия работники и курсанты возложили цветы к памятнику Г.Я. Седову и почтили память героев-седовцев минутой молчания.

В актовом зале УК №1 (г. Ростов-на-Дону., ул. Седова 8) прошло торжественное мероприятие, посвященное 149-летию со дня образования Института.

К работникам Института со словами поздравления обратился исполняющий обязанности директора Института С.А. Нелипин. За добросовестный труд в отрасли, качественное выполнение должностных обязанностей и в связи со 149-ой годовщиной учебного заведения почетной грамотой Института был награжден ряд работников нашего учебного заведения.

Заключительная часть мероприятия была представлена номерами концертной программы с участием учащихся и сотрудников Института.

Уважаемые работники нашего Института!

Позвольте сегодня в день 149–летия нашего Института выполнить поручение ректора и Ученого совета Государственного морского университета имени адмирала
Ф. Ф. Ушакова, Ученого совета нашего Института – поздравить всех вас с этой знаменательной датой.

Начав свою историю со дня открытия в 1876 году Мореходного класса, наш Институт — преемник прославленной «Седовки» — вобрал все лучшие традиции и Ростовского морского колледжа, и Филиала Новороссийской государственной морской академии, и Ростовского – на – Дону речного училища.

Сегодня Институт является современным, динамично развивающимся образовательным комплексом со всеми присущими ему качествами: широким спектром флотских специальностей среднего и высшего профессионального образования, высококвалифицированным профессорско-преподавательским составом и современными образовательными технологиями. Знаменательным для всех нас является тот факт, что наш праздник проходит в юбилейный год 80–летия Великой победы нашего народа над немецко–фашистскими захватчиками.

За все эти годы учебным заведением были подготовлены десятки тысяч специалистов для морского и речного транспорта нашей Родины.

Желаю нам Всем и впредь не снижать

высокую планку уровня подготовки наших выпускников, учитывая растущие запросы нашей отрасли.

Упорства и удачи на пути достижения поставленных целей! Крепкого здоровья!

Попутного ветра и семь футов под килем! С праздником!

К 149-летию рождения нашего учебного заведения в читальном зале библиотеки (пр. Театральный, 46) подготовлены две книжные выставки: «Осенний бал морских журналов». где представлены журналы, получаемые библиотекой и «Рождение и становление легендарной мореходки», где представлены книги замечательного писателя-мариниста Валентина Алекумова. Приглашаем ознакомиться всех желающих.

12 ноября 2025 года в актовом зале УК №6 (г. Ростов-на-Дону., пр-кт Театральный 46) состоялся Смотр-конкурс художественной самодеятельности подразделений Института.

Участие в мероприятии приняли как учащиеся, так и работники Института из различных структурных подразделений.

На суд жюри были представлены творческие номера в шести номинациях:

• конферанс;
• художественное слово;
• инструментальная композиция;
• эстрадный вокал или народная песня;
• народный/эстрадный танец;
• оригинальный жанр.

Каждый творческий номер был не похож один на другой, и зрители следили за происходящим на сцене, затаив дыхание, а по окончании каждого выступления зал буквально взрывался от аплодисментов.

Теперь жюри конкурса предстоит сложная задача по определению победителей. Итоги творческого состязания пока еще не оглашены, и о них будет сообщено отдельно на торжественном мероприятии, посвященном 149-летию Института водного транспорта им. Г.Я. Седова, которое будет проходить в актовом зале УК №1 (г. Ростов-на-Дону., ул. Седова 8) 17.11.2025г. в 15:00 .

Благодарим всех участников смотра-конкурса и желаем будущих творческих и профессиональных побед!

12 и 13 ноября сотрудники и курсанты Института водного транспорта им. Г.Я. Седова приняли участие в Ярмарке образовательных организаций «Куда пойти учиться?», которая проходила в ГКУ РО «Центр занятости населения г. Красный Сулин», а также в ГКУ РО «Центр занятости населения Егорлыкского района».

В ходе мероприятия учащимся выпускных 9 и 11 классов местных школ была представлена информация о специальностях и направлениях подготовки, реализуемых в нашем Институте, об условиях поступления и перспективах, которые открываются перед курсантами и студентами Института после выпуска.

Также курсанты Института провели мастер-класс по вязанию морских узлов, где обучили гостей ярмарки основным техникам и объяснили их практическое значение.

Присутствующие школьники на ярмарке образовательных организаций были приглашены на ближайший День открытых дверей в Институт водного транспорта им. Г.Я., который состоится 29 ноября.

Данное мероприятие помогло школьникам не только сделать осознанный выбор будущей профессии, но и повысило их мотивацию к получению образования в сфере водного транспорта.

12 ноября 2025 года работники и курсанты Института посетили мюзикл «Шерлок Холмс и пляшущие человечки» в постановке российского режиссера и драматурга Марка Розовского.

Необычный, яркий мюзикл «Шерлок Холмс и пляшущие человечки» уже несколько лет покоряет сердца зрителей. Представление создавала команда первоклассных профессионалов не только из России, но и со всего мира. Музыку написал ростовский композитор Игорь Левин — автор мюзиклов, идущих во многих российских театрах.

В сочетании со световым шоу и оригинальной хореографией в постановке использовалась зрелищная видеопроекция, что сделало спектакль максимально эффектным и динамичным!