Институт водного транспорта имени Г. Я. Седова

Официальная дата рождения парохода – 11 февраля 1809 года. В этот день американец Роберт Фултон запатентовал судно с паровым двигателем. Впервые он испытал его в 1803 году на реке Сена. Первое плавание состоялось в 1807 году. Длина парохода составляла 20 м, ширина – 2,4 м. Судно развивало скорость 3 узла против течения. В 1814 году Фултон спустил на воду пушечный военный пароход «Демолого».

В России первый пароход появился в Санкт-Петербурге в 1815 году. Он назывался «Елизаветой».

Работники, студенты и курсанты Института посетили фестиваль «Ворота в Азию», посвященный празднованию Нового года по Восточному календарю, который состоялся 10 февраля в помещении Областного дома народного творчества (пл. Карла Маркса, д.5/1). Фестиваль прошел под эгидой Русско – Китайского Центра гуманитарного сотрудничества. Участники фестиваля приняли активное участие в работе интересных мастер-классов, а представители художественной самодеятельности Института — в праздничном концерте.

К началу ХХ века все ведущие мировые державы вступили в фазу империализма. Растущие империи стремились взять под свой контроль как можно больше территории и значимых пунктов на карте мира. Китай был ослаблен внутренними и внешними войнами, что привело к возникновению на его территории сфер влияния великих держав, в том числе и России. Для Российской империи контроль над северной частью Китая, а также удержание Порт-Артура было частью союзнических обязательств, которые Россия приняла на себя в 1896 году по договору с Китаем. Россия своими сухопутными и морскими силами должна была защищать целостность Китая от покушений Японии. С целью изолировать Россию на Дальнем Востоке Япония обратилась к Великобритании с просьбой о заключении союзного договора, в результате не долгих переговоров такой договор был подписан в 1901 году в Лондоне. Англия стремилась ослабить Россию, так как интересы этих империй сталкивались по всей Азии: от Черного моря и до Тихого океана.

В начале февраля 1904 года в порт столицы Кореи г. Сеула прибыли два русских корабля с дипломатической миссией: крейсер «Варяг» под командованием капитана первого ранга Всеволода Федоровича Руднёва и канонерская лодка «Кореец» под командованием капитана второго ранга Г.П. Беляева.

ПОЩАДЫ НИКТО НЕ ЖЕЛАЕТ

Наверх, вы товарищи, все по местам!
Последний парад наступает!
Врагу не сдается наш гордый «Варяг»,
Пощады никто не желает!
Все вымпелы вьются, и цепи гремят,
Наверх якоря подымают.
Готовятся к бою орудия в ряд,
На солнце зловеще сверкая!

Слова этой известнейшей песни посвящены самому знаменитому событию русско-японской войны 1904-1905 гг. – подвигу крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», вступивших в неравный бой с превосходящими силами японской эскадры в корейской бухте Чемульпо.

Подвиг моряков «Варяга» и «Корейца» навсегда вошел в историю русского флота, явившись одной из героических страниц неудачной для нас русско-японской войны 1904-1905 гг. Выдержав неравный бой с японской эскадрой и не спустив флага перед неприятелем, русские моряки, не сдались врагу и сами потопили свой корабль.

В ночь на 27 января (9 февраля) 1904 г. японские миноносцы без объявления войны напали на русскую эскадру на внешнем рейде Порт-Артура — военно-морской базы, арендованной Россией у Китая. Японская атака имела тяжелые последствия: были повреждены броненосцы «Ретвизан», «Цесаревич» и крейсер «Паллада». В тот же день в нейтральном корейском порту Чемульпо (ныне Инчхон) японской эскадрой, состоящей из 1 броненосного крейсера, 5 легких крейсеров и 8 миноносцев, были блокированы крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец».

Капитан Руднев получил извещение японского адмирала о том, что Япония и Россия находятся в состоянии войны и требовавшее, чтобы «Варяг» вышел из порта, в противном случае японские корабли дадут бой прямо на рейде. «Варяг» и «Кореец» снялись с якорей. Через пять минут на них сыграли боевую тревогу. Английские и французские корабли встречали проходившие русские корабли звуками оркестра.

Для того, чтобы прорвать блокаду, нашим морякам надо было с боем пройти узкий 20-мильный фарватер и вырваться в открытое море. Задача невыполнимая. В половину двенадцатого с японских крейсеров поступило предложение сдаться на милость победителя. Русские проигнорировали сигнал. Японская эскадра открыла огонь…

Бой был жестоким. Под ураганным огнем противника (1 тяжелый и 5 легких крейсеров, 8 миноносцев) матросы и офицеры вели огонь по врагу, подводили пластырь, заделывая пробоины, тушили пожары. Руднев, раненный и контуженный, продолжал руководить боем. Но, несмотря на шквальный огонь и огромные разрушения, «Варяг» все же вел прицельный огонь по японским судам из оставшихся орудий. Не отставал от него и «Кореец».

Согласно рапорту командира «Варяга», огнем крейсера был потоплен один миноносец и повреждены 4 японских крейсера. Потери экипажа «Варяга» — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, еще около 100 человек получили легкие ранения. На «Корейце» потерь не было.

Однако критические повреждения вынудили «Варяг» через час вновь вернуться на рейд бухты. После оценки серьезности повреждений оставшиеся орудия и оборудование на нем были по возможности уничтожены, сам он был затоплен в бухте. «Кореец» был взорван экипажем.

ХОД БОЯ

На рейде Чемульпо стояли итальянское, американское, корейское и английские суда, а также японский крейсер «Чиода». Ночью 7 февраля этот крейсер, не зажигая опознавательных огней, снялся с рейда и вышел в открытое море. На следующий день канонерская лодка «Кореец» около 16.00 вышла из бухты, где встретила японскую эскадру в составе 7 крейсеров и 8 миноносцев. Крейсер «Асама» блокировал путь «Корейца» в открытое море, а миноносцы выпустили по канонерке три торпеды (2 прошли мимо, а третья затонула в нескольких метрах от борта «Корейца»). Беляев принял решение войти в нейтральную гавань и скрылся в Чемульпо.

9 февраля в 7.30 утра командующей японской эскадрой адмирал Урио Сотокити направил капитанам судов, стоящих в Чемульпо, телеграмму о состоянии войны меду Россией и Японией, в которой сообщал, что он вынужден атаковать нейтральную бухту в 16.00, если русские корабли не сдадутся или не выйдут в открытое море к полудню.

В 9.30 об этой телеграмме стало известно капитану 1-го ранга Рудневу на борту английского корабля «Talbot». После короткого совещания с офицерами было принято решение покинуть бухту и дать бой японской эскадре.

В 11.20 минут «Кореец» и «Варяг» покидали бухту. На иностранных судах нейтральных держав все команды были построены и провожали русских героев громким «Ура!» на верную смерть. На «Варяге» оркестр исполнял национальные гимны тех стран, моряки которых салютовали храбрости русского оружия.

Японские крейсера располагались боевым строем у о. Ричи, прикрывая оба возможных выхода в море. За японскими крейсерами располагались миноносцы. 11.30 минут крейсера «Асама» и «Чиода» начали движение навстречу русским кораблям, за ними следовали крейсера «Нанива» и «Ниитака». Адмирал Сотокити предложил русским сдаться, ни с «Варяга», ни с «Корейца» на это предложение не ответили.

11.47 минут на «Варяге» из-за точных попаданий японских снарядов начинается пожар на палубе, который удается потушить, повреждены несколько орудий. Есть убитые и раненые. Капитан Руднев контужен, тяжело ранен в спину, но остается в строю рулевой Снигирев.

В 12.05 на «Варяге» оказались повреждены рулевые механизмы. Было принято решение дать полный назад, продолжая вести огонь по японским кораблям. «Варягу» удалось вывести из строя кормовую башню и мостик крейсера «Асама», который вынужден был прекратить и начать ремонтные работы. Также были повреждены орудия на двух других крейсерах, а один миноносец был затоплен. Всего японцы потеряли убитыми 30 человек, русские убитыми 31 человека, ранеными 188.

В 12.20 «Варяг» получил две пробоины, после чего было принято решение вернуться в Чемульпо, исправить повреждения и продолжить бой. Однако уже в 12.45 надежды исправить повреждения большинства корабельных орудий не оправдались. Руднев решил затопить корабль, что и произошло в 18.05. Канонерская лодка «Кореец» была повреждена двумя взрывами и также затоплена.

ПОЧЕСТИ ГЕРОЯМ

Матросы с русских кораблей были приняты на иностранные суда и, дав обязательство не принимать участия в последующих боевых действиях, через нейтральные порты вернулись в Россию. В апреле 1904 года экипажи кораблей прибыли в Петербург, Моряков приветствовал Николай II. Все они были приглашены на торжественный обед во дворец, где по этому случаю были приготовлены специальные обеденные приборы, которые после торжества были отданы морякам. Всем матросам «Варяга» в подарок от Николая II были вручены именные часы.

Бой у Чемульпо показал героизм русских матросов и офицеров, которые готовы были пойти на верную гибель ради сохранения чести и достоинства. Отважный и отчаянный шаг моряков был отмечен учреждением специальной награды для матросов «Медаль за бой «Варяга» и «Корейца» 27 января 1904 года при Чемульпо», а также бессмертными песнями «Врагу не сдается наш гордый «Варяг» и «Плещут холодные волны».

О подвиге моряков крейсера не забыли. В 1954 году в честь 50-летия боя у Чемульпо Главком ВМС СССР Н.Г. Кузнецов лично наградил 15 ветеранов медалями «За отвагу».
9 августа 1992 года был открыт памятник командиру крейсера В.Ф. Рудневу в селе Савине (Заокский район Тульской области), где он был похоронен после кончины в 1913 году. Летом 1997 года во Владивостоке установлен памятник крейсеру «Варяг».

В 2009 г., после продолжительных переговоров с корейской стороной, в Россию привезли реликвии, связанные с подвигом крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», хранившиеся ранее в запасниках музея Ичхона, а 11 ноября 2010 г. в присутствии президента РФ Д.А. Медведева мэр Ичхона передал российским дипломатам гюйс крейсера. Церемония прошла в посольстве России в Сеуле.

СУДЬБА КОРАБЛЯ

В 1905 г. крейсер был поднят со дна бухты и использовался японцами как учебное судно под названием «Соя». Во время первой мировой войны Россия и Япония были союзниками. В 1916 г. крейсер был выкуплен и включен в состав российского ВМФ под прежним названием. В феврале 1917 г. «Варяг» ушел на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку новое советское правительство отказалось платить за его ремонт, а затем был перепродан германским фирмам на слом. При буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море.

Отыскать место гибели легендарного крейсера удалось в 2003 г. В июле 2006 г. на берегу рядом с местом гибели «Варяга» была установлена мемориальная доска в его честь. В январе 2007 г. был учрежден фонд поддержки Военно-морского флота «Крейсер «Варяг». Его целью, в частности, стал сбор средств на строительство и установку в Шотландии памятника легендарному кораблю. Памятник легендарному русскому крейсеру открыли в сентябре 2007 г. в шотландском городе Ленделфут.

…Из пристани верной мы в битву идем,
Навстречу грозящей нам смерти,
За Родину в море открытом умрем,
Где ждут желтолицые черти!
Свистит и гремит, и грохочет кругом,
Гром пушек, шипенье снаряда,
И стал наш бесстрашный, наш верный «Варяг»
Подобьем кромешного ада!
В предсмертных мученьях трепещут тела,
Вкруг грохот и дым, и стенанья,
И судно охвачено морем огня,
Настала минута прощанья.
Прощайте, товарищи! С Богом, ура!
В кипящее море под нами!
Не думали мы еще с вами вчера,
Что нынче уснем под волнами!
Не скажут ни камень, ни крест, где легли
Во славу мы русского флага,
Лишь волны морские прославят во век
Геройскую гибель «Варяга»!

8 февраля отмечается День российской науки, к этой дате подготовлена и оформлена книжная выставка: «МОНОГРАФИЯ — это научная книга» в читальном зале библиотеки (пр. Театральный, 46), приглашаются читатели, которым интересны эти издания.

В декабре 2025 года курсанты Морского колледжа приняли участие в отборочном туре Единой отраслевой мультипредметной Морской олимпиады школьников.

Отборочный (заочный) тур проводился с использованием дистанционных технологий с ограниченным по времени доступом к заданиям (60 минут) в форме выполнения тестовых заданий по морской тематике.

Олимпиада проводится с 2021 года Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) совместно с ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, ВГУВТ, ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, СГУВТ, МГУ имени адмирала Г.И. Невельского и ХГМА.

Единая отраслевая мультипредметная Морская олимпиада школьников входит в список перечневых мероприятий Министерства просвещения РФ, поэтому участие в ней — это не только возможность попробовать свои силы в специализированном конкурсе, но и шанс получить баллы к результатам ЕГЭ за индивидуальные достижения при поступлении в вузы страны. Результаты олимпиады действительны в течение четырёх лет после года её проведения.

Всего приняли участие в отборочном туре Олимпиады 219 курсантов первых и вторых курсов Морского колледжа в двух номинациях – Судовождение и Морская инженерия. Активное участие в организации и проведении отборочного тура приняли преподаватели Морского колледжа Агаркова Е.В., Ландышева О.Н., Ревус Г.В., Потурнак Н.С.

По итогам отборочного тура 36 курсантов стали призерами, а курсант учебной группы 213 МК Черкасов Александр вошел в число победителей, набрав 88.1 баллов.

Поздравляем всех участников отборочного тура Олимпиады, всех преподавателей, а призерам и победителю желаем успешного прохождения заключительного этапа, который пройдет в марте текущего года с применением дистанционных технологий в режиме реального времени в форме выполнения олимпиадных заданий по предметам продолжительностью 240 минут. В прошлом году заключительный этап в нашем регионе проходил на базе нашего Института.

Алгоритмы действий студента в опасных ситуациях: лаконично, понятно и в виде плакатов

Кировский район, основанный в 1936 году, — один из старейших районов донской столицы — раскинулся на территории общей площадью 18,6 кв. км. В настоящее время в районе проживает более 65 тысяч человек. Здесь расположены все главные административные органы управления Южного федерального округа, области, города, крупнейшие финансовые и торговые компании, а также культурные центры.

Историческая судьба района примечательна тем, что она совпадает с историей основания города Ростова-на-Дону. Напоминают об этом остатки крепости Дмитрия Ростовского в парке имени 1-го Мая и Богатый источник, воду из которого, по преданию, с удовольствием пил Государь Император Петр Первый. Именно здесь и основывался в 1749 году наш город.

Улица Седова является знаменитой и бывшей центральной улицей г. Ростова-на-Дону.

С тех пор территория района является центром города. Она была местом многих важных событий, вошедших в историю Ростова. Во второй половине 18 века Ростов был крупнейшим оборонительным и торговым пунктом. Отсюда сельскохозяйственные товары, металлы отправляли за границу. Очевидцы утверждали, что ни один порт на юге России не знал столь стремительного роста экспорта как Ростов. В 1857 г. появилось первое в Ростове промышленное предприятие. Примерно в это же время были предприняты первые попытки строительства водопровода от Богатого колодца.

Центральное расположение района очень привлекательно и для образовательных учреждений. На территории района расположились такие известные высшие учебные заведения как Южный федеральный университет, Академия строительства и архитектуры Донского государственного технического университета, Ростовский государственный экономический университет (РИНХ), Ростовский государственный медицинский университет, Институт водного транспорта им Г.Я. Седова. В ростовском колледже рекламы, сервиса и туризма «Сократ», базовом медицинском колледже молодые люди могут получить среднее профессиональное образование. Образовательное пространство так же включает в себя 9 школ и 11 дошкольных образовательных учреждений.

ПОЗДРАВЛЯЕМ АДМИНИСТРАЦИЮ И ЖИТЕЛЕЙ РАЙОНА С ЮБИЛЕЙНЫМ ГОДОМ!

Источник

Постепенное наступление Красной Армии на Кавказе началось еще осенью 1942 г., после провала штурма немцами Орджоникидзе (Владикавказа). Гитлеровцы тут же начали монтировать вокруг Таманского полуострова оборонительную «Голубую линию», южный край которой упирался в Новороссийск. В него же упирался южный фланг советского фронта, «Большая земля» (свободная от оккупантов территория) начиналась от цементного завода «Октябрь». Тогда же возникла идея десантной операции возле Новороссийска, которая сорвала бы планы по созданию «Голубой линии» и облегчила бы вытеснение гитлеровских войск со всего Кавказа.

Операция была подготовлена к концу января 1943 г. Исходя из соотношения сил на новороссийском участке противостояния, решено было высадить морской десант в районе Южной Озерейки, где был более удобный рельеф берега и меньшая концентрация вражеских сил. Для отвлечения противника был намечен вспомогательный десант в районе предместья Станичка (ныне – микрорайон Куниковка).

Одновременно, по плану Ставки, должно было развиваться параллельное наступление сухопутных сил вдоль северо-западного склона Маркотхского хребта через Неберджаевскую к Волчьим Воротам, на соединение с наступающими десантниками. После объединенными силами ударить в район Славянска-на-Кубани, соединившись с красноармейцами, наступающими через Краснодар. Таким образом, создастся «котел» масштабнее сталинградского. Но с этой частью плана сразу возникли сложности. Гитлер, оценивая стратегическое значение Кавказа как решающее, сосредоточил против советских ударных сил огромное количество дивизий, в результате наступление замедлилось, что осложнило и условия высадки десанта. В ночь на 4 февраля 1943 г. штурмовые корабли с пехотой, пушками и ленд-лизовскими легкими танками подошли к озереевскому берегу. И тут оказалось, что к нашей операции готовился и неприятель, по ряду признаков определив, что Советы задумали высадку. Берег встретил десантников огненной стеной, некоторые корабли пошли на дно, так и не приблизившись к нему. Высадившимся пришлось продвигаться с большим трудом, преодолевая сопротивление противника, расчета на которое не было.

Формирование отряда из 262 десантников, которому предстояло высадиться в Станичке, было поручено его командиру, майору морской пехоты Цезарю Куникову – уже тогда живой легенде Северо-Кавказского фронта. Он лично отбирал бойцов своего батальона, в течение месяца тренировал их, обучая самым изощренным приемам высадки, боя, обороны. Отрядом малых десантных кораблей (бывших рыболовецких сейнеров) командовал капитан-лейтенант (в последствии – капитан 3-го ранга) Николай Сипягин.

Сосредоточившись на отражении озереевского десанта, враги не ожидали столь яростной атаки со стороны Цемесской бухты. Бойцы под пронизывающим норд-остом бросались в ледяную воду и вплавь добирались до берега, выскакивая на него под кинжальным огнем вражеских пулеметов. Прибрежные укрепления противника были смяты, собственный боезапас быстро израсходован, и десантники перешли на трофейное вооружение. Командир, памятуя, что должен отвлечь на себя основные силы противника, дал незашифрованную радиограмму: «Полк высадился без потерь», впятеро завысив численность своего отряда. Немцы перехватили депешу (так и было задумано), и сразу поверили ей. Да и как было не поверить, если к утру куниковцы овладели плацдармом до 4 км по фронту и 2,5 км в глубину, заполучив удобные позиции для огневых точек, хорошо продуманные немецкие окопные линии и трофейные пушки – враги не сразу поняли, что их мощное войско заставил панически бежать сравнительно небольшой отряд морских пехотинцев. Тем временем, из озереевского десанта остался тоже небольшой отряд, продолжавший двигаться по изначальному плану, но в тылу у него уже сомкнулись вражеские порядки, и посланное основному десанту подкрепление вновь встретила стена огня. Тогда командование решило скорректировать план, основным считать десант Куникова и подкрепление направить туда.

Но как раз в эти дни разразился злейший норд-ост, бухту сильно штормило, и посылать через неё корабли не было смысла. Три дня дул ветер, и все три дня две с половиной сотни куниковцев не удерживали, а расширяли плацдарм, наступая на тысячи вооруженных до зубов врагов. Только в ночь на 7 февраля у Станички высадились стрелковая бригада и авиадесантный полк.

Так начинались 225 дней беспримерной истории Малой Земли.

День воинской славы России: 2 февраля 1943 г. – Окончание Сталинградской битвы

Конкретно – капитуляция и сдача в плен командующего блокированной в Сталинграде (бывший Царицын, ныне – Волгоград) 6-й армией вермахта фельдмаршала Фридриха фон Паулюса. Со Сталинградской победы Красной Армии наступает коренной перелом в Великой Отечественной и всей второй мировой войне.

1942 г. начался с общего советского наступления, оказавшегося «фальстартом»: уже весной противнику удалось переломить ситуацию, остановить, окружить или отбросить наши войска практически по всему фронту и прорвать оборону в районе Ростова-на-Дону, вновь заставив Красную Армию отступать. Остановить немецкое наступление удалось только в сентябре на линии Новороссийск–Туапсе–Майкоп–Нальчик–Орджоникидзе–Моздок–Сталинград.

Сталинградскую битву принято считать с сентября 1942 г., когда враг подошел к окраинам города и начал его бомбить. Штурмовала город огромная 6-я армия потомственного генерала, одного из разработчиков плана «Барбаросса» Ф. Паулюса. В ноябре бои вовсю шли уже в городе. Не считаясь с потерями, гитлеровцы рвались к Волге. Наши потери тоже были колоссальными, но на большее, чем увидеть речную полоску в проеме между домами, врагам рассчитывать не приходилось. Бои шли буквально за каждый камень: «Наконец взяли гостиную. Перегруппируемся, и начнем штурмовать кухню» – серьезно докладывал командир взвода вермахта. В историю всей войны вошел «Дом Павлова» – обычная многоэтажка, превращенная своим маленьким гарнизоном в неприступную крепость, отмеченную на стратегических картах противника.

Принципиальность сражения за Сталинград для обеих сторон объясняется не именем вождя в названии города (областной центр Сталино, ныне – Донецк, был оставлен за год до этого без такого ожесточенного сопротивления), а тем, что прорыв за Волгу открыл бы гитлеровцам практически беспрепятственную дорогу вглубь азиатской территории СССР, фактически лишил бы советские войска тыла и спровоцировал бы Турцию и Иран на вступление в войну на стороне Германии, что де факто означало бы ее стратегическую победу. И до этой победы оставались считанные десятки метров! Отсюда обоюдное стремление любой ценой захватить либо отстоять Сталинград. «За Волгой земли нет» – повторяли вслед за командующим 61-й армией В.И. Чуйковым все защитники Сталинграда.

Тем временем лучшими стратегами советского Генштаба, такими, как Г. Жуков, А. Василевский, К. Рокоссовский и др. разрабатывалась наступательная операция «Уран». В планах было сомкнуть плотное кольцо вокруг Сталинградской группировки противника, блокировать ее и уничтожить, освободив город. 19 ноября 1942 г. в атаку пошли войска Северо-Западного и Донского фронта, а 20 ноября – Сталинградского, им навстречу. 23 ноября клинья сомкнулись, накинув железную удавку на 22 дивизии врага. Окруженные немцы, лишенные поставок продовольствия и боеприпасов, испытали все ужасы смертельного голода, холода, безнадежного отчаяния; небоевые потери сравнялись с боевыми периода штурма города. Но Гитлер запретил сдавать Сталинград, даже произвел Паулюса в фельдмаршалы, намекая на невозможность плена. Между тем, немецкие солдаты сами без приказа начали массово сдаваться, а 2 февраля сдался сам фельдмаршал.

Разгромное поражение гитлеровцев на принципиальном участке фронта (в Германии был объявлен трехдневный траур) заставило говорить о переходе стратегической инициативы к Красной Армии, т.е. неспособности немцев впредь навязывать советским войскам свой сценарий боевых действий. С этого началось общее постепенное наступление советских войск на запад.